碼頭自歷以來(lái)就是中國(guó)連接世界的橋梁，一個(gè)碼頭的發(fā)展程度和運(yùn)作效率直接影響了國(guó)與國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。而以往的“純手工”碼頭，現(xiàn)代化程度不高，運(yùn)作效率也很難達(dá)到理想水平。而且一旦因?yàn)橐恍┎豢煽氐囊蛩貙?dǎo)致工人停工，就會(huì)導(dǎo)致貨物積壓，從而影響相關(guān)國(guó)家的直接利益。碼頭現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)刻不容緩，而引領(lǐng)這場(chǎng)潮流的關(guān)鍵就是無(wú)人搬運(yùn)小車—AGV。
洋山深水港區(qū)位于杭州灣口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，截止到2017年，是全球的智能集裝箱碼頭。洋山港內(nèi)所運(yùn)行的AGV數(shù)量高達(dá)一百多臺(tái)，其AGV技術(shù)及其控制系統(tǒng)均達(dá)到世界頂尖水平。AGV的主要功能是自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱，而且還具有高度的智能化。在眾多AGV同時(shí)運(yùn)行時(shí)，每臺(tái)AGV都會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)的路況選擇最優(yōu)的行駛路線；AGV的輪胎直徑高達(dá)1.8米，但定點(diǎn)誤差卻不超過(guò)2厘米；AGV的自動(dòng)充電技術(shù)，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)每天24小時(shí)工作，全年無(wú)休，徹底解決了運(yùn)行續(xù)航的問(wèn)題，極大的提高了運(yùn)行效率。洋山深水港區(qū)AGV全自動(dòng)碼頭的革新必將引起一場(chǎng)AGV全自動(dòng)碼頭的潮流。
