無人搬運(yùn)車是自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是社會(huì)發(fā)展的衍生物。無人搬運(yùn)車的設(shè)計(jì)有效的解決了傳統(tǒng)搬運(yùn)工具存在的缺陷，傳統(tǒng)生產(chǎn)線一般都是由一條連續(xù)的剛性傳送設(shè)備組成，短則數(shù)米，長則數(shù)千米，如汽車裝配線，缸體加工線等。
存在的突出問題是：
（1）要求每一道工序的節(jié)拍統(tǒng)一，否則就會(huì)因任何一道工序的停頓耽誤而影響整條生產(chǎn)線的進(jìn)程，如缺料，缺件，廢品或出現(xiàn)意外問題。
（2）要求廠房很大很長很高（對(duì)于較大較重的要用行車起吊），土建成本高。
（3）連續(xù)的生產(chǎn)線隔斷了通道，造成供應(yīng)線路長，人和車輛過往不方便。
（4）連續(xù)的生產(chǎn)線需要大量設(shè)備，投資成本較高。
（5）剛性生產(chǎn)線使得一些本可以同步，交叉進(jìn)行的工作失去機(jī)會(huì)。
AGV出現(xiàn)之后，不僅作為無人自動(dòng)搬運(yùn)車輛使用，也可當(dāng)作是一個(gè)個(gè)可移動(dòng)的裝配臺(tái)、加工臺(tái)使用，他們既能自由獨(dú)立地分開作業(yè)，又能準(zhǔn)確有序地組合銜接，形成沒有物理隔斷，但是能起動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)作用，高度柔性的生產(chǎn)線。如轎車總裝線，發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線，試車線，機(jī)床加工線，家電生產(chǎn)線等。
